Ongeveer 1.960 km
Ongeveer 1.360 km
Ongeveer 860 km
Op 23 april 2025 is de hoogspanningsverbinding van Borssele naar Rilland in gebruik genomen. Een belangrijk mijlpaal waar jaren naartoe is gewerkt. In de laatste stap voor deze inbedrijfname (IBN) worden de technische installaties getest, veiligheidscontroles uitgevoerd en alle werkzaamheden op elkaar afgestemd. Ook wordt alle documentatie afgerond en vindt de overdracht naar de netbeheerder plaats. Pas als alles klopt en veilig is, wordt het netonderdeel vrijgegeven. Deze fase is intensief en vraagt om nauwe samenwerking en snel schakelen tussen alle betrokken partijen. Remko Verweijen, sitemanager bij TenneT, vertelt erover:
“De laatste belangrijke stappen richting de Voorlopige Netbeheerdersoverdracht (VNB) voor de inbedrijfname zijn goed verlopen. Dit was mogelijk dankzij een fijne en betrokken samenwerking tussen alle partijen. Zowel de aannemers, interne afdelingen als de regionale netbeheerder Stedin werkten goed samen en hadden hetzelfde doel voor ogen. Ook in de voorbereiding was iedereen actief betrokken. Tijdens de uitvoering kon er snel worden geschakeld als dat nodig was. Dat was belangrijk, want de planning was strak en het werk van de ene partij had invloed op het werk van de andere. Iedereen begreep dat het ging om het grotere geheel. Het ging niet alleen om de eigen werkzaamheden, maar vooral om het gezamenlijke resultaat”.
Nu de verbinding officieel in gebruik is genomen is de grootste druk er even af, maar van stilzitten is geen sprake. Remko: “Het project is een goede eerste stap richting een sterker energienet in Zeeland. Maar er is nog veel werk te doen. De energietransitie vraagt om blijvende samenwerking tussen alle betrokken partijen. Als we samen blijven werken en goed blijven afstemmen, kunnen we ook de volgende stappen succesvol zetten”.
Op de hoogte blijven van al onze projecten? Download dan de BouwApp. Een overzicht van al onze projecten vind je op onze projectpagina.
Volg onze projecten in uitvoering
Waarom heeft TenneT in Zeeland gekozen voor de wintrackmast?
De wintrackmast was tien jaar geleden dé vervanger van de oude vakwerkmast. De wintrackmast heeft meerdere voordelen:
De pylonen van de mast zijn slank, waardoor ze minder ruimte innemen in het landschap.
De compacte opstelling van de stroomgeleiders zorgt voor een kleiner magneetveld.
De mast is onderhoudsarm dankzij de gladde structuur.
Recent heeft TenneT een nieuw type vakwerkmast ontwikkeld die weer andere kwaliteiten heeft dan de wintrackmast: de Moldau-mast.
Wil je weten hoe de wintrackmast wordt gebouwd? Bekijk hierboven de fotoreportage: van fabriek tot landschap!
De nieuwe hoogspanningsverbinding Borssele-Rilland is in gebruik. Daardoor kunnen we nu delen van de oude hoogspanningsverbinding tussen Borssele en Rilland verwijderen. In totaal verdwijnen 104 vakwerkmasten uit het Zeeuwse landschap.
Aannemer SPIE is bezig met het verwijderen van de 380.000 volt-verbinding tussen Borssele en Willem-Annapolder. Dit stuk is 19 kilometer lang en loopt van Borssele, via Ovezande en Kwadendamme naar Willem-Annapolder bij Kapelle. Hier gaan 42 vakwerkmasten weg.
Vanaf september 2025 verwijdert aannemer Qirion de vakwerkmasten van de 150.000 volt-verbinding tussen Willem-Annapolder en Rilland. Deze verbinding is ook 19 kilometer lang en loopt vanaf Willem-Annapolder, via Kruiningen parallel aan de A58 naar Rilland. Op dit stuk verdwijnen 62 vakwerkmasten.
Blijf op de hoogte via de BouwApp
Download de app en zoek naar project zuid-west-380-kv-west-borssele-rilland
Raad eens: hoeveel kilometer aan hoogspanningslijnen hebben we in totaal gebruikt voor deze verbinding?
Tip! De route van de nieuwe hoogspanningsverbinding – van Borssele tot Rilland - is ongeveer 48 kilometer lang.
Het kloppend hart van de nieuwe verbinding? Dat zijn de hoogspanningslijnen – ook wel geleiders genoemd – die tussen de masten hangen. Via deze lijnen stroomt de elektriciteit van A naar B.
Zeeland in het kort
Op de hoogte blijven van al onze projecten? Download dan de BouwApp. Een overzicht van al onze projecten vind je op onze projectpagina.
Tip! De route van de nieuwe hoogspanningsverbinding – van Borssele tot Rilland - is ongeveer 48 kilometer lang.
Wil je weten hoe de
wintrackmast wordt gebouwd?
Bekijk hieronder de fotoreportage: van fabriek tot landschap!
De nieuwe hoogspanningsverbinding Borssele-Rilland is in gebruik. Daardoor kunnen we nu delen van de oude hoogspanningsverbinding tussen Borssele en Rilland verwijderen. In totaal verdwijnen 104 vakwerkmasten uit het Zeeuwse landschap.
Aannemer SPIE is bezig met het verwijderen van de 380.000 volt-verbinding tussen Borssele en Willem-Annapolder. Dit stuk is 19 kilometer lang en loopt van Borssele, via Ovezande en Kwadendamme naar Willem-Annapolder bij Kapelle. Hier gaan 42 vakwerkmasten weg.
Vanaf september 2025 verwijdert aannemer Qirion de vakwerkmasten van de 150.000 volt-verbinding tussen Willem-Annapolder en Rilland. Deze verbinding is ook 19 kilometer lang en loopt vanaf Willem-Annapolder, via Kruiningen parallel aan de A58 naar Rilland. Op dit stuk verdwijnen 62 vakwerkmasten.
Blijf op de hoogte via de BouwApp
Download de app en zoek naar project zuid-west-380-kv-west-borssele-rilland
Op 23 april 2025 is de hoogspanningsverbinding van Borssele naar Rilland in gebruik genomen. Een belangrijk mijlpaal waar jaren naartoe is gewerkt. In de laatste stap voor deze inbedrijfname (IBN) worden de technische installaties getest, veiligheidscontroles uitgevoerd en alle werkzaamheden op elkaar afgestemd. Ook wordt alle documentatie afgerond en vindt de overdracht naar de netbeheerder plaats. Pas als alles klopt en veilig is, wordt het netonderdeel vrijgegeven. Deze fase is intensief en vraagt om nauwe samenwerking en snel schakelen tussen alle betrokken partijen. Remko Verweijen, sitemanager bij TenneT, vertelt erover:
“De laatste belangrijke stappen richting de Voorlopige Netbeheerdersoverdracht (VNB) voor de inbedrijfname zijn goed verlopen. Dit was mogelijk dankzij een fijne en betrokken samenwerking tussen alle partijen. Zowel de aannemers, interne afdelingen als de regionale netbeheerder Stedin werkten goed samen en hadden hetzelfde doel voor ogen. Ook in de voorbereiding was iedereen actief betrokken. Tijdens de uitvoering kon er snel worden geschakeld als dat nodig was. Dat was belangrijk, want de planning was strak en het werk van de ene partij had invloed op het werk van de andere. Iedereen begreep dat het ging om het grotere geheel. Het ging niet alleen om de eigen werkzaamheden, maar vooral om het gezamenlijke resultaat”.
Nu de verbinding officieel in gebruik is genomen is de grootste druk er even af, maar van stilzitten is geen sprake. Remko: “Het project is een goede eerste stap richting een sterker energienet in Zeeland. Maar er is nog veel werk te doen. De energietransitie vraagt om blijvende samenwerking tussen alle betrokken partijen. Als we samen blijven werken en goed blijven afstemmen, kunnen we ook de volgende stappen succesvol zetten”.
Ongeveer 1.960 km
Ongeveer 1.360 km
Ongeveer 860 km
Raad eens: hoeveel kilometer aan hoogspanningslijnen hebben we in totaal gebruikt voor deze verbinding?
Het kloppend hart van de nieuwe verbinding? Dat zijn de hoogspanningslijnen – ook wel geleiders genoemd – die tussen de masten hangen. Via deze lijnen stroomt de elektriciteit van A naar B.
Waarom heeft TenneT in Zeeland gekozen voor de wintrackmast?
De wintrackmast was tien jaar geleden dé vervanger van de oude vakwerkmast. De wintrackmast heeft meerdere voordelen:
De pylonen van de mast zijn slank, waardoor ze minder ruimte innemen in het landschap.
De compacte opstelling van de stroomgeleiders zorgt voor een kleiner magneetveld.
De mast is onderhoudsarm dankzij de gladde structuur.
Recent heeft TenneT een nieuw type vakwerkmast ontwikkeld die weer andere kwaliteiten heeft dan de wintrackmast: de Moldau-mast.
in het kort