Noorden
Meer weten?
Meer informatie over het Bay Replacement Program
Projectpagina Vervanging hoogspanningsstation Dokkum
TenneT gaat het 110.000 volt hoogspanningsstation in Dokkum vervangen. Tijdens de vervanging breiden we het station direct uit. Dit helpt om het elektriciteitsnet in en rond Dokkum te versterken.
We bouwen op de bestaande plek een GIS Station (Gas Insulated Switchgear). Dit is een gesloten hoogspanningsstation. Tijdens de werkzaamheden zal een tijdelijke vervangende installatie ervoor zorgen dat we betrouwbaar elektriciteit kunnen blijven vervoeren. Het hoogspanningsstation wordt aangesloten op de bestaande verbinding vanuit Burgum.
De vervanging van dit station valt onder het Bay Replacement Program (BRP). Hierin richten we ons op het snel en efficiënt vervangen van 110.000 en 150.000 volt-hoogspanningsstations. Deze grootschalige vervanging is nodig omdat de huidige stations verouderd zijn en de vraag naar stroom toeneemt.
Thuis in het Noorden
Thuis in het Noorden
Steeds meer elektriciteit komt uit zon en wind. Dat is goed voor het klimaat, maar deze bronnen zorgen niet voor een stabiele stroom energie. Om het elektriciteitsnet toch in balans te houden, plaatsen wij onder andere in de Eemshaven, een synchrone condensor. Dit apparaat zorgt voor meer stabiliteit en betrouwbaarheid van het net, zodat wij leveringszekerheid kunnen bieden. Voor de realisatie van deze synchrone condensors tekende TenneT in maart een contract met Siemens Energy. De synchrone condensors krijgen een plek in de Eemshaven, bij Borssele en bij station Amaliahaven op de Maasvlakte.
De bouw van het nieuwe elektriciteitsstation Wijster gaat voortvarend. De afgelopen maanden is op het terrein hard gewerkt aan het fundament van het station. Daarbij zijn indrukwekkende hoeveelheden materiaal gebruikt.
Om het station een stevige en veilige basis te geven is onder meer het volgende uitgevoerd:
95.000 m3 zand aangevoerd om het terrein op hoogte te brengen;
8.000 ton funderingsmateriaal aangebracht;
6.000 ton asfalt gelegd voor wegen en paden. Hierbij is een volledig eletktrische asfaltset ingezet zodat er er minder uitstoot van CO2 is;
1.420 heipalen in de grond aangebracht voor een stabiele fundering.
Met de deze werkzaamheden is een belangrijke fase afgerond. Het terrein is nu klaar voor de verdere bouw van het station.
Benieuwd hoe de bouwlocatie er op dit moment uitziet? Bekijk de volledige voortgang in onze 360-graden viewer op de projectwebsite: Station Wijster
Thuis in het Noorden
Thuis in het Noorden
Op het hoogspanningsstation in Raalte is een belangrijke nieuwe fase begonnen: de opbouw van het vernieuwde station met grote prefabonderdelen, zogenoemde skids. Deze worden kant‑en‑klaar vanuit de fabriek aangevoerd en vormen de basis van het nieuwe, toekomstbestendige station.
Het huidige station uit 1963 wordt volledig vervangen en uitgebreid om de regio te blijven voorzien van een betrouwbare energievoorziening. Dankzij prefabricage is er minder werk op locatie nodig, kan technisch personeel efficiënter worden ingezet en wordt de bouwtijd verkort. Het nieuwe station wordt bovendien eenvoudiger te beheren en te monitoren.
De vernieuwing in Raalte maakt deel uit van een landelijke opgave: in de komende tien jaar worden 140 verouderde hoogspanningsstations vernieuwd om het net klaar te maken voor de groeiende elektriciteitsvraag.
Bekijk de 3D-animatie hier.
Thuis in het Noorden
Hoe ziet de aanleg van Net op Zee Doordewind er in de praktijk uit? Deze nieuwe 3D-animatie maakt dat stap voor stap inzichtelijk.
In de animatie volg je de route van de kabels vanaf de offshore platforms in de Noordzee, via Schiermonnikoog en de Waddenzee, naar de converterstations in de Eemshaven. Onderweg zie je niet alleen waar de kabels komen te liggen, maar ook hoe de aanleg eruitziet op zee, op Schiermonnikoog, het wad en in het agrarisch gebied op land.
Daarnaast legt de animatie uit hoe bij de aanleg zorgvuldig rekening wordt gehouden met natuur, landschap en landbouw, en waarom op verschillende plekken voor specifieke werkmethoden is gekozen. Zo ontstaat een concreet en duidelijk beeld van wat er de komende jaren langs de route kan gebeuren.
Thuis in het Noorden
Meer weten?
Meer informatie over het Bay Replacement Program
Projectpagina Vervanging hoogspanningsstation Dokkum
TenneT gaat het 110.000 volt hoogspanningsstation in Dokkum vervangen. Tijdens de vervanging breiden we het station direct uit. Dit helpt om het elektriciteitsnet in en rond Dokkum te versterken.
We bouwen op de bestaande plek een GIS Station (Gas Insulated Switchgear). Dit is een gesloten hoogspanningsstation. Tijdens de werkzaamheden zal een tijdelijke vervangende installatie ervoor zorgen dat we betrouwbaar elektriciteit kunnen blijven vervoeren. Het hoogspanningsstation wordt aangesloten op de bestaande verbinding vanuit Burgum.
De vervanging van dit station valt onder het Bay Replacement Program (BRP). Hierin richten we ons op het snel en efficiënt vervangen van 110.000 en 150.000 volt-hoogspanningsstations. Deze grootschalige vervanging is nodig omdat de huidige stations verouderd zijn en de vraag naar stroom toeneemt.
Steeds meer elektriciteit komt uit zon en wind. Dat is goed voor het klimaat, maar deze bronnen zorgen niet voor een stabiele stroom energie. Om het elektriciteitsnet toch in balans te houden, plaatsen wij onder andere in de Eemshaven, een synchrone condensor. Dit apparaat zorgt voor meer stabiliteit en betrouwbaarheid van het net, zodat wij leveringszekerheid kunnen bieden. Voor de realisatie van deze synchrone condensors tekende TenneT in maart een contract met Siemens Energy. De synchrone condensors krijgen een plek in de Eemshaven, bij Borssele en bij station Amaliahaven op de Maasvlakte.
De bouw van het nieuwe elektriciteitsstation Wijster gaat voortvarend. De afgelopen maanden is op het terrein hard gewerkt aan het fundament van het station. Daarbij zijn indrukwekkende hoeveelheden materiaal gebruikt.
Om het station een stevige en veilige basis te geven is onder meer het volgende uitgevoerd:
95.000 m3 zand aangevoerd om het terrein op hoogte te brengen;
8.000 ton funderingsmateriaal aangebracht;
6.000 ton asfalt gelegd voor wegen en paden. Hierbij is een volledig eletktrische asfaltset ingezet zodat er er minder uitstoot van CO2 is;
1.420 heipalen in de grond aangebracht voor een stabiele fundering.
Met de deze werkzaamheden is een belangrijke fase afgerond. Het terrein is nu klaar voor de verdere bouw van het station.
Benieuwd hoe de bouwlocatie er op dit moment uitziet? Bekijk de volledige voortgang in onze 360-graden viewer op de projectwebsite: Station Wijster
Op het hoogspanningsstation in Raalte is een belangrijke nieuwe fase begonnen: de opbouw van het vernieuwde station met grote prefabonderdelen, zogenoemde skids. Deze worden kant‑en‑klaar vanuit de fabriek aangevoerd en vormen de basis van het nieuwe, toekomstbestendige station.
Het huidige station uit 1963 wordt volledig vervangen en uitgebreid om de regio te blijven voorzien van een betrouwbare energievoorziening. Dankzij prefabricage is er minder werk op locatie nodig, kan technisch personeel efficiënter worden ingezet en wordt de bouwtijd verkort. Het nieuwe station wordt bovendien eenvoudiger te beheren en te monitoren.
De vernieuwing in Raalte maakt deel uit van een landelijke opgave: in de komende tien jaar worden 140 verouderde hoogspanningsstations vernieuwd om het net klaar te maken voor de groeiende elektriciteitsvraag.
Bekijk de 3D-animatie.
Hoe ziet de aanleg van Net op Zee Doordewind er in de praktijk uit? Deze nieuwe 3D-animatie maakt dat stap voor stap inzichtelijk.
In de animatie volg je de route van de kabels vanaf de offshore platforms in de Noordzee, via Schiermonnikoog en de Waddenzee, naar de converterstations in de Eemshaven. Onderweg zie je niet alleen waar de kabels komen te liggen, maar ook hoe de aanleg eruitziet op zee, op Schiermonnikoog, het wad en in het agrarisch gebied op land.
Daarnaast legt de animatie uit hoe bij de aanleg zorgvuldig rekening wordt gehouden met natuur, landschap en landbouw, en waarom op verschillende plekken voor specifieke werkmethoden is gekozen. Zo ontstaat een concreet en duidelijk beeld van wat er de komende jaren langs de route kan gebeuren.