Aanleg van de kabels in het Veerse Meer
Lees meer over de Net op zee-projecten Zeeland en meer over de kabels.
We werken op het Veerse Meer zeven dagen per week, 24 uur per dag door. Medewerkers werken in 12 uursdiensten en slapen op een hotelschip vlak bij het werk. Benieuwd hoe dat eruitziet? In een interview met een van de bestuurders van het ponton, Erik Schuurman, krijg je een kijkje achter de schermen.
Als deze enorme operatie klaar is, zie je er aan de oppervlakte niets meer van. Vanaf begin 2027 brengen we alles weer terug naar de oude situatie en verwijderen we de kofferdammen en landankers die we nodig hadden om het werk uit te voeren. Maar onder de bodem ligt voor altijd een bijzonder staaltje techniek verborgen waarmee we groene stroom van wind op zee aan land brengen.
Ga je het Veerse Meer op? Controleer dan voor vertrek waar het ponton zich bevindt. Rondom het ponton ligt namelijk een veiligheidszone waar je tijdelijk niet mag varen. Dat komt omdat het ponton met ankers op zijn plaats gehouden wordt en je de ankerlijnen vanaf het oppervlakte niet altijd ziet. De veiligheidszone is op het water ook te herkennen aan de gele boeien.
Bekijk de digitale kaart
Aanleg van de kabels in het Veerse Meer
Wie deze dagen op of langs het Veerse Meer komt, kan er eigenlijk niet omheen: de aanleg van de kabels voor de twee Net op Zee-projecten in Zeeland is in volle gang. Via deze kabels brengen we straks groene stroom van zee naar land. Vanaf een groot ponton plaatsen we de kabels diep in de bodem. Een bijzondere klus, want TenneT heeft nooit eerder 525.000 volt kabels in een binnenwater aangelegd. In dit artikel lees je meer over hoe we dit werk uitvoeren en wat het zo bijzonder maakt.
We gaan zo twee keer op en neer en leggen voor ieder Net op zee-project vier kabels aan: twee hoogspanningskabels, een reservekabel en een glasvezelkabel. Met name de hoogspanningskabels zijn bijzonder, omdat ze wel 525.000 volt aan elektriciteit kunnen vervoeren. Bovendien zijn ze behoorlijk groot: ze hebben elk een diameter van wel 16 centimeter en wegen wel 67 kilogram per meter.
Ook de reservekabels wegen nog eens 45 kilogram per meter. De kabels leggen een route van 12 kilometer af vanaf de Veerse Gatdam tot net onder haven de Piet in Arnemuiden. Dat betekent dus dat er in totaal ruim 4 miljoen kilogram aan kabels in de bodem komt te liggen.
De kabellegschepen die we op de Noordzee gebruiken zijn veel te groot voor het Veerse Meer. Daarom is speciaal voor dit project een ponton ontwikkeld van 75 meter breed en 40 meter lang dat we als een drijvend werkterrein gebruiken.
Omdat het ponton niet in zijn geheel door de Zandkreeksluis past, splitsten we het op in twee delen. Het eerste deel kwam op 1 september al aan in het Veerse Meer, zodat we genoeg tijd hadden om het uitgebreid te testen. Het tweede deel werd in oktober met de kabels aangevoerd vanuit de haven in Vlissingen.
Nadat de twee delen aan elkaar zijn gekoppeld, kon de aanleg van de kabels echt beginnen. Het ponton trekt zichzelf vooruit via ankers en lieren. Het leidt de kabels via een zogenaamde ‘vertical injector’ naar de bodem. Dit is een soort zwaard dat de kabel als het ware in de bodem injecteert.
Daarbij maken we gebruik van fluïdisatie: een soort hogedrukspuit die de bodem tijdelijk losser maakt. Zo kunnen we de kabel tot minimaal 3 meter onder de bodem laten zakken zonder te baggeren. Deze manier van werken geeft minder vertroebeling in het water en is daardoor beter voor flora en fauna.
Aanleg van de kabels in het Veerse Meer
Bekijk de digitale kaart
We werken op het Veerse Meer zeven dagen per week, 24 uur per dag door. Medewerkers werken in 12 uursdiensten en slapen op een hotelschip vlak bij het werk. Benieuwd hoe dat eruitziet? In een interview met een van de bestuurders van het ponton, Erik Schuurman, krijg je een kijkje achter de schermen.
Ga je het Veerse Meer op? Controleer dan voor vertrek waar het ponton zich bevindt. Rondom het ponton ligt namelijk een veiligheidszone waar je tijdelijk niet mag varen. Dat komt omdat het ponton met ankers op zijn plaats gehouden wordt en je de ankerlijnen vanaf het oppervlakte niet altijd ziet. De veiligheidszone is op het water ook te herkennen aan de gele boeien.
Als deze enorme operatie klaar is, zie je er aan de oppervlakte niets meer van. Vanaf begin 2027 brengen we alles weer terug naar de oude situatie en verwijderen we de kofferdammen en landankers die we nodig hadden om het werk uit te voeren. Maar onder de bodem ligt voor altijd een bijzonder staaltje techniek verborgen waarmee we groene stroom van wind op zee aan land brengen.
We gaan zo twee keer op en neer en leggen voor ieder Net op zee-project vier kabels aan: twee hoogspanningskabels, een reservekabel en een glasvezelkabel. Met name de hoogspanningskabels zijn bijzonder, omdat ze wel 525.000 volt aan elektriciteit kunnen vervoeren. Bovendien zijn ze behoorlijk groot: ze hebben elk een diameter van wel 16 centimeter en wegen wel 67 kilogram per meter.
Ook de reservekabels wegen nog eens 45 kilogram per meter. De kabels leggen een route van 12 kilometer af vanaf de Veerse Gatdam tot net onder haven de Piet in Arnemuiden. Dat betekent dus dat er in totaal ruim 4 miljoen kilogram aan kabels in de bodem komt te liggen.
Nadat de twee delen aan elkaar zijn gekoppeld, kon de aanleg van de kabels echt beginnen. Het ponton trekt zichzelf vooruit via ankers en lieren. Het leidt de kabels via een zogenaamde ‘vertical injector’ naar de bodem. Dit is een soort zwaard dat de kabel als het ware in de bodem injecteert.
Daarbij maken we gebruik van fluïdisatie: een soort hogedrukspuit die de bodem tijdelijk losser maakt. Zo kunnen we de kabel tot minimaal 3 meter onder de bodem laten zakken zonder te baggeren. Deze manier van werken geeft minder vertroebeling in het water en is daardoor beter voor flora en fauna.
De kabellegschepen die we op de Noordzee gebruiken zijn veel te groot voor het Veerse Meer. Daarom is speciaal voor dit project een ponton ontwikkeld van 75 meter breed en 40 meter lang dat we als een drijvend werkterrein gebruiken.
Omdat het ponton niet in zijn geheel door de Zandkreeksluis past, splitsten we het op in twee delen. Het eerste deel kwam op 1 september al aan in het Veerse Meer, zodat we genoeg tijd hadden om het uitgebreid te testen. Het tweede deel werd in oktober met de kabels aangevoerd vanuit de haven in Vlissingen.
Wie deze dagen op of langs het Veerse Meer komt, kan er eigenlijk niet omheen: de aanleg van de kabels voor de twee Net op Zee-projecten in Zeeland is in volle gang. Via deze kabels brengen we straks groene stroom van zee naar land. Vanaf een groot ponton plaatsen we de kabels diep in de bodem. Een bijzondere klus, want TenneT heeft nooit eerder 525.000 volt kabels in een binnenwater aangelegd. In dit artikel lees je meer over hoe we dit werk uitvoeren en wat het zo bijzonder maakt.
Lees meer over de Net op zee-projecten Zeeland en meer over de kabels.