Meer informatie over TDTR zoals de opname van het webinar voor klanten, en de antwoorden op veelgestelde vragen vind je op tennet.eu/tdtr
TDTR is ontwikkeld voor klantaansluitingen op het hoogspanningsnet van TenneT. Tijdsblokgebonden transportrecht (TBTR oftewel ‘blokstroom’) is ontwikkeld voor het gebruik van restruimte in de regionale (midden- en laagspannings)netten. Deze laatste contractvorm geeft klanten meer zekerheid over wanneer de transportcapaciteit beschikbaar is. De ruimte op het net dient dan wel op élke dag van het jaar (of andere gecontracteerde periode of momenten) beschikbaar te zijn.
Een TDTR-contract vraagt dus meer flexibiliteit. TBTR en TDTR zijn dus verschillende producten en ‘bijten’ elkaar niet.
De restruimte die nu beschikbaar is op het elektriciteitsnet van TenneT is er niet op vaste tijden. Op de regionale netten komt er naar verwachting, mede door de inpassing van batterijen op het hoogspanningsnet van TenneT, op verschillende plaatsen stabielere ruimte beschikbaar om dalen als blok in te zetten voor klanten van de regionale netbeheerders. Dit wordt de komende periode verder onderzocht.
Juist in die flexibiliteit zit ook het Antwoord op de vraag of met TDTR netcongestie wordt opgelost. Het antwoord is: nee. Netcongestie wordt berekend op basis van zogenaamde ‘firm’-capaciteit. Oftewel: de garantie op 100% transportcapaciteit. Maar het elektriciteitsnet kent, net als de bekende vergelijking met autosnelwegen, ook piekmomenten. Dat zijn de momenten waarop congestie ontstaat. TDTR maakt gebruik van de ruimte op het net op rustige momenten van de dag.
Ook wordt door het aansluiten van nieuwe partijen buiten de drukke uren op het elektriciteitsnet de congestie niet verergerd. Om desondanks de netveiligheid te kunnen blijven garanderen als er meer piekmomenten zijn dan de 15% kalenderuren, worden TDTR-klanten wel verplicht om deel te nemen aan congestiemanagement. Met elke partij wordt een capaciteitsbeperkend contract (cbc) en een redispatch biedplicht contract afgesloten.
Goed nieuws voor bedrijven die flexibel met de afname of invoeding van elektriciteit kunnen omgaan. Deze contractvorm biedt immers geen vaste capaciteit, maar capaciteit in de restruimte die het hoogspanningsnet heeft. Partijen krijgen de zekerheid dat er 85% van de tijd capaciteit is. Maar wanneer dit precies is, is pas een dag van te voren bekend.
Begin deze maand maakte TenneT bekend 9,1 Gigawatt vermogen beschikbaar te kunnen stellen voor het nieuwe ‘tijdsduurgebonden transportrecht’, oftewel TDTR.
Goed nieuws voor bedrijven die flexibel met de afname of invoeding van elektriciteit kunnen omgaan. Deze contractvorm biedt immers geen vaste capaciteit, maar capaciteit in de restruimte die het hoogspanningsnet heeft. Partijen krijgen de zekerheid dat er 85% van de tijd capaciteit is. Maar wanneer dit precies is, is pas een dag van te voren bekend.
TDTR is ontwikkeld voor klantaansluitingen op het hoogspanningsnet van TenneT. Tijdsblokgebonden transportrecht (TBTR oftewel ‘blokstroom’) is ontwikkeld voor het gebruik van restruimte in de regionale (midden- en laagspannings)netten. Deze laatste contractvorm geeft klanten meer zekerheid over wanneer de transportcapaciteit beschikbaar is. De ruimte op het net dient dan wel op élke dag van het jaar (of andere gecontracteerde periode of momenten) beschikbaar te zijn.
Een TDTR-contract vraagt dus meer flexibiliteit. TBTR en TDTR zijn dus verschillende producten en ‘bijten’ elkaar niet.
De restruimte die nu beschikbaar is op het elektriciteitsnet van TenneT is er niet op vaste tijden. Op de regionale netten komt er naar verwachting, mede door de inpassing van batterijen op het hoogspanningsnet van TenneT, op verschillende plaatsen stabielere ruimte beschikbaar om dalen als blok in te zetten voor klanten van de regionale netbeheerders. Dit wordt de komende periode verder onderzocht.
Meer informatie over TDTR zoals de opname van het webinar voor klanten, en de antwoorden op veelgestelde vragen vind je op tennet.eu/tdtr
Begin deze maand maakte TenneT bekend 9,1 Gigawatt vermogen beschikbaar te kunnen stellen voor het nieuwe ‘tijdsduurgebonden transportrecht’, oftewel TDTR.
Juist in die flexibiliteit zit ook het Antwoord op de vraag of met TDTR netcongestie wordt opgelost. Het antwoord is: nee. Netcongestie wordt berekend op basis van zogenaamde ‘firm’-capaciteit. Oftewel: de garantie op 100% transportcapaciteit. Maar het elektriciteitsnet kent, net als de bekende vergelijking met autosnelwegen, ook piekmomenten. Dat zijn de momenten waarop congestie ontstaat. TDTR maakt gebruik van de ruimte op het net op rustige momenten van de dag.
Ook wordt door het aansluiten van nieuwe partijen buiten de drukke uren op het elektriciteitsnet de congestie niet verergerd. Om desondanks de netveiligheid te kunnen blijven garanderen als er meer piekmomenten zijn dan de 15% kalenderuren, worden TDTR-klanten wel verplicht om deel te nemen aan congestiemanagement. Met elke partij wordt een capaciteitsbeperkend contract (cbc) en een redispatch biedplicht contract afgesloten.