Impressie hoogspanningsstation Europoort
Dit nieuwe 150 kV station dat het bestaande station op deze locatie gaat vervangen, krijgt een grotere capaciteit met meer aansluitingen. Het station speelt een belangrijke rol bij de vorming van zogeheten deelnetten in het Rotterdamse havengebied. Wanneer de werkzaamheden in 2027 zijn afgerond, is een belangrijke stap gezet in het vergroten van de transportcapaciteit van elektriciteit in deze regio.
Robert Kuik, directeur netwerkplanning over de start bouw: “Om elektrificatie van de industrie in de haven mogelijk te maken, is uitbreiding van het netwerk cruciaal. We zetten daarom alle zeilen bij en gaan in dit gebied de capaciteit meer dan verdubbelen en uiteindelijk zelfs vervijfvoudigen. Dat doen we door nieuwe stations en verbindingen te bouwen en het havengebied op te delen in zogeheten deelnetten. Europoort is een van deze deelnetten. De andere deelnetten komen op de Maasvlakte en in de omgeving Simonshaven. Deze aanpak leidt er uiteindelijk toe dat we straks veel meer stroom kunnen transporteren en dat bedrijven hun plannen voor verduurzaming kunnen realiseren.'
Het 150 kV-station dat nu wordt gebouwd, wordt 13600 m2 groot en is een zogeheten gas geïsoleerd station (GIS). Dit is tevens een gesloten, station. Het vervangt het bestaande, verouderde, lucht geïsoleerde station (Air Insulated Station – AIS) dat op hetzelfde terrein staat. Het nieuwe hoogspanningsstation krijgt veel meer velden en Stedin plaatst er nieuwe transformatoren. Dat betekent dat Stedin meer klanten kan bedienen en dat er straks meer grote klanten rechtstreeks op dit station kunnen worden aangesloten. Iets ten noorden van het 150 kV station is ook een nieuw 380 kV-verdeelstation gepland. Wanneer ook dit 380 kV-station gereed is, zal er voor de regio Europoort veel meer capaciteit bijkomen.
Regiodirecteur Martin Martens van Stedin benadrukt de noodzaak van goede samenwerking bij het zoeken naar ruimte voor de uitbreidingsplannen van de netbeheerders. “Bouwen en uitbreiden in dit gebied is een grote uitdaging door de schaarse ruimte, op en in de grond. Dat vraagt om slimme keuzes als het gaat om de plek voor stations en kabelverbindingen. Afstandsnormen ten opzichte van de vele andere (ondergrondse) infrastructuur zijn kritisch en daarom moeten we hier vanuit alle partijen goed samen in optrekken. Ik zie daar al goede voorbeelden van, maar dit kan nog beter.”
Impressie hoogspanningsstation Europoort
Robert Kuik, directeur netwerkplanning over de start bouw: “Om elektrificatie van de industrie in de haven mogelijk te maken, is uitbreiding van het netwerk cruciaal. We zetten daarom alle zeilen bij en gaan in dit gebied de capaciteit meer dan verdubbelen en uiteindelijk zelfs vervijfvoudigen. Dat doen we door nieuwe stations en verbindingen te bouwen en het havengebied op te delen in zogeheten deelnetten. Europoort is een van deze deelnetten. De andere deelnetten komen op de Maasvlakte en in de omgeving Simonshaven. Deze aanpak leidt er uiteindelijk toe dat we straks veel meer stroom kunnen transporteren en dat bedrijven hun plannen voor verduurzaming kunnen realiseren.'
Het 150 kV-station dat nu wordt gebouwd, wordt 13600 m2 groot en is een zogeheten gas geïsoleerd station (GIS). Dit is tevens een gesloten, station. Het vervangt het bestaande, verouderde, lucht geïsoleerde station (Air Insulated Station – AIS) dat op hetzelfde terrein staat. Het nieuwe hoogspanningsstation krijgt veel meer velden en Stedin plaatst er nieuwe transformatoren. Dat betekent dat Stedin meer klanten kan bedienen en dat er straks meer grote klanten rechtstreeks op dit station kunnen worden aangesloten. Iets ten noorden van het 150 kV station is ook een nieuw 380 kV-verdeelstation gepland. Wanneer ook dit 380 kV-station gereed is, zal er voor de regio Europoort veel meer capaciteit bijkomen.
Regiodirecteur Martin Martens van Stedin benadrukt de noodzaak van goede samenwerking bij het zoeken naar ruimte voor de uitbreidingsplannen van de netbeheerders. “Bouwen en uitbreiden in dit gebied is een grote uitdaging door de schaarse ruimte, op en in de grond. Dat vraagt om slimme keuzes als het gaat om de plek voor stations en kabelverbindingen. Afstandsnormen ten opzichte van de vele andere (ondergrondse) infrastructuur zijn kritisch en daarom moeten we hier vanuit alle partijen goed samen in optrekken. Ik zie daar al goede voorbeelden van, maar dit kan nog beter.”
Dit nieuwe 150 kV station dat het bestaande station op deze locatie gaat vervangen, krijgt een grotere capaciteit met meer aansluitingen. Het station speelt een belangrijke rol bij de vorming van zogeheten deelnetten in het Rotterdamse havengebied. Wanneer de werkzaamheden in 2027 zijn afgerond, is een belangrijke stap gezet in het vergroten van de transportcapaciteit van elektriciteit in deze regio.