“Ons ideaal? Dat we door Modulair Bouwen niet meer vastzitten aan (het tijdspad van) projecten. Niet meer wachten tot een specifiek project start, maar steeds meer werken met een voorraad, dat wordt beheerd door een kundig kernteam. Is een nieuwe verbinding of station nodig? Dan kan het projectteam met het figuurlijke winkelwagentje door het magazijn, op zoek naar de juiste componenten. Zoals hoogspanningslijnen, mastonderdelen of materialen voor onze stations. Dan gaan we pas écht versnellen!”
“Maar we zouden nog een stap verder kunnen gaan. Namelijk écht projectoverstijgend aan de slag. Dat is uitdagend, maar helpt ons verder.”
Elke verandering verloopt in stappen. De eerste belangrijke benoemen Simone en Rogier hierboven: samenwerking om zo slimmer en groter in te kopen. Dat zien ze eigenlijk als voorwaarde om de markt bij te blijven.
TenneT werkt op het moment op projectbasis. Elk project doorloopt een aantal fases, zoals onderzoek, ontwerp en uitvoering. Rogier legt uit: “Over het algemeen is ons startpunt om de materialen in te kopen na Gate 2. Waarom? Dan is het basisontwerp van het station of de verbinding goedgekeurd en is zeker welke componenten nodig zijn. Dit zorgt ervoor dat inkoopverzoeken van materialen bij ons en bij onze leveranciers gefragmenteerd binnen komen.” De huidige werkwijze kent uitdagingen. Rogier: “De markt verandert. De levertijden lopen op, de productiecapaciteit van leveranciers raakt steeds verder benut en we zien flinke prijsstijgingen. Als we op projectbasis blijven inkopen, voorzien we in de toekomst steeds meer moeilijkheden om op een slimmere manier in te kopen en marktveranderingen bij te houden. Laat staan om ook nog te kunnen versnellen.”
“Steeds meer en eerder zoeken wij andere afdelingen, zoals Large Projects, op. We kijken dan met elkaar naar het grotere geheel: welke projecten staan op de rol en welke materialen zijn nodig? Alleen zo kunnen we een betere prognose maken en het inkoopproces verbeteren. In het geval van de benodigde componenten voor onze stations, gaat dat voorspellen steeds beter. We weten hoeveel stations de komende tijd nodig zijn en hoe groot ze worden. Dat helpt. Voor de verbindingen, waarvoor Simone verantwoordelijk is, is dat uitdagender door de onzekerheden bij vergunningverlening voor de uiteindelijke tracés, en de afhankelijkheid van diverse andere externe factoren.”
“Als we dat anders organiseren, doen we minder vaak losse bestellingen en gaan we naar grotere aankopen toe. Zo hebben we meer overzicht in projectbenodigdheden en -financiën. Maar ook leveranciers bieden we op die manier zekerheid en transparantie. Iets wat van belang is, gezien de enorme vraag.” En wat we nodig hebben om deze grotere aankopen te doen? Elkaar!
Nu koopt TenneT dus projectmatig de componenten in.
Volgens Category Manager Simone Hendrikx- Pardoel en Category Cluster Manager Rogier Wessels biedt de aanstaande standaardisatie kansen om het inkoopproces van materialen naar een hoger niveau te tillen.
“Ons ideaal? Dat we door Modulair Bouwen niet meer vastzitten aan (het tijdspad van) projecten. Niet meer wachten tot een specifiek project start, maar steeds meer werken met een voorraad, dat wordt beheerd door een kundig kernteam. Is een nieuwe verbinding of station nodig? Dan kan het projectteam met het figuurlijke winkelwagentje door het magazijn, op zoek naar de juiste componenten. Zoals hoogspanningslijnen, mastonderdelen of materialen voor onze stations. Dan gaan we pas écht versnellen!”
“Maar we zouden nog een stap verder kunnen gaan. Namelijk écht projectoverstijgend aan de slag. Dat is uitdagend, maar helpt ons verder.”
Elke verandering verloopt in stappen. De eerste belangrijke benoemen Simone en Rogier hierboven: samenwerking om zo slimmer en groter in te kopen. Dat zien ze eigenlijk als voorwaarde om de markt bij te blijven.
“Steeds meer en eerder zoeken wij andere afdelingen, zoals Large Projects, op. We kijken dan met elkaar naar het grotere geheel: welke projecten staan op de rol en welke materialen zijn nodig? Alleen zo kunnen we een betere prognose maken en het inkoopproces verbeteren. In het geval van de benodigde componenten voor onze stations, gaat dat voorspellen steeds beter. We weten hoeveel stations de komende tijd nodig zijn en hoe groot ze worden. Dat helpt. Voor de verbindingen, waarvoor Simone verantwoordelijk is, is dat uitdagender door de onzekerheden bij vergunningverlening voor de uiteindelijke tracés, en de afhankelijkheid van diverse andere externe factoren.”
“Als we dat anders organiseren, doen we minder vaak losse bestellingen en gaan we naar grotere aankopen toe. Zo hebben we meer overzicht in projectbenodigdheden en -financiën. Maar ook leveranciers bieden we op die manier zekerheid en transparantie. Iets wat van belang is, gezien de enorme vraag.” En wat we nodig hebben om deze grotere aankopen te doen? Elkaar!
Nu koopt TenneT dus projectmatig de componenten in.
Volgens Category Manager Simone Hendrikx- Pardoel en Category Cluster Manager Rogier Wessels biedt de aanstaande standaardisatie kansen om het inkoopproces van materialen naar een hoger niveau te tillen.
TenneT werkt op het moment op projectbasis. Elk project doorloopt een aantal fases, zoals onderzoek, ontwerp en uitvoering. Rogier legt uit: “Over het algemeen is ons startpunt om de materialen in te kopen na Gate 2. Waarom? Dan is het basisontwerp van het station of de verbinding goedgekeurd en is zeker welke componenten nodig zijn. Dit zorgt ervoor dat inkoopverzoeken van materialen bij ons en bij onze leveranciers gefragmenteerd binnen komen.” De huidige werkwijze kent uitdagingen. Rogier: “De markt verandert. De levertijden lopen op, de productiecapaciteit van leveranciers raakt steeds verder benut en we zien flinke prijsstijgingen. Als we op projectbasis blijven inkopen, voorzien we in de toekomst steeds meer moeilijkheden om op een slimmere manier in te kopen en marktveranderingen bij te houden. Laat staan om ook nog te kunnen versnellen.”